| 今日のコンディション |
今回は久しぶりにお泊りで２日目は朝乗って帰る計画。しかしタイムリミットは１０時なんで朝から吹いてなかったらアウト！どきどきの朝６時、御前崎灯台は西北西９m/sになっている？吹いてるのかな？？ロングビーチに車を走らせるとペンション前辺りで見える海は真っ白！不安は一気に吹き飛んだ。７時にロングビーチに着くと一人先駆者がいた。（出遅れたかな・・shop iwamotoさんのOMAEZAKI CONDITIONに載ることを狙ってたけど・・）波はバッチリある～！乗っている様子を見ると若干のぼりがいいしインサイドは抜けてる感じなんで灯台数値通りでサイドオフで吹いてるみたい。インサイドのいい波に乗ろうと思ったらアンダーは禁物と考え５．３をセレクト・・。（アウトはきつそう）一度全部用意したけど時折インサイドに吹き込んでくる風のパワーはとてもとても５．３では乗れる風ではなくすぐに４．７に変更。板はバーレーリズムコンケーブ２２５（８０㍑）。あまりのすばらしい波に心は躍る踊る！！準備運動しないで行きそうな勢いだったけどそこはがまんして軽めで。７時３０分入水。インサイドはやや抜け気味で波のブレークポイント越えた辺りから風が入りだす。ブローはややきつめで（５．３にしなくて良かった～～！）こんな時間からこれだけ吹いてると後々オーバーにならないかちょっと心配になる（時間がないので・・）セットを捕まえれば胸～肩でマジで楽しい！アウトはスポック練、掘れた波に当たればバック系のジャンプ、普通のいい波に当たればレイト気味のフォワードにトライ。そしてゲッティングでたまにびびりが入っている自分に気づく・・。よく考えてみると腹以上の波でフェイスが立っている波だった・・。無意識にラフさせて飛んで着水がテイルから刺ささって止まってしまう、止まっているので次のセットに対処できず・・。これは先週の火曜日に良く現れた現象で先週はただただオーバーすぎによるものだと思ってた・・。何かがわかれば対処可能と思いいろいろ試す、びびってラフさせるのがだめだと思い勇気を振り絞りまっすぐに突っ込んでみた。着水で見事にノーズから突っ込んだ（笑）昔よくあったなーと思い出しこれを回避するために自然とラフしてたのかも・・？いろいろ試した結果よくわからず（笑）結論は勇気をだして突っ込め（笑）慣れるしかないと思いました。途中からは早くからやってた方は仕事があるためかすぐに上がりロングビーチでただ一人で変な感じ！いい波やのにうまく乗れず・・・。ここだから余計それを感じる・・・。９時からようやく人が増えだし５人ぐらい。至福の時はあっという間に過ぎるもので、タイムリミットがあと３０分となったところで事件発生！！いい波がきたのでバック系のループにトライ。厚めの波だったのでバックループみたいな感じになり、まぁいつも通りのノーズから海面に突き刺して着水・・。ここまではな～にもへんてつもなく危険もなく・・。このときの位置関係は道具がインサイド側、人がアウトサイド側。道具を拾い上げようとインサイドを向いてた自分に何か持ち上げられる感覚に襲われそして瞬間に道具の上へ投げ出される・・。なんと大きな波に巻かれた・・。道具と一緒に巻かれるということはあまり経験のないことで、ぶつかればやばいということは容易に想像つくので何とか離れようとするも右足太ももに細いものがまとわり付く感覚？？しかもそれに引っ張られて巻かれているのでねじれも生じて痛みも走る・・・。何がなんだか意味わからず・・・。息も苦しくなるし、足は痛いしでかなりやばい状況・・・。ようやく巻かれ終えた時に足を見るとブームエンドとセイルクリューとの間に右足太ももが挟まっているという見たことも聞いたこともない状況！すぐ足の状態を見ると鈍痛はあるものの折れてる感じはなし・・。でもかなりびびった～～。あまりの出来事に意気消沈・・。気を取り直してウォータスタートの体勢になろうとしたらセイルのクリューがぶらぶらしているの発見！やっぱり道具のダメージは避けられなかったかとさらに意気消沈・・。よくよく見てみるとグロメットは大丈夫、シートも切れてないし、ブームエンドもなんともなくただシートが外れてただけ？？仮締めでウォータースタートの体勢になったらすぐ外れたのでやはり問題が？？海上でもたもたしてるとどんどん流される危険を感じたので、泳いで引っ張れるぐらいだったので引っ張ってビーチへ・・。道具の損傷はなく本当にシートが外れただけ？不思議なこともあるもんだなぁ～。時間はすでに９時４５分であと１５分だけ・・。出艇場所から少し下だったので一度出てやめようと思ったけどもやはり乗ってしまい１０時になり終了となりました。 |
プレーニング履歴 ３ 日 
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