早朝の部 |
今回の台風の進路・時間・大きさは完璧で吹くのは間違いなさそう。ニュースでは進路は去年の台風10号のコースに似ているってことだったので、8月8日のdiaryで調べてみると、なんと「ド・オン」コンディション・・。やばいかも・・。就寝1時半で2時間半睡眠(-_-)zzz4時起床し、すぐアメダスチェックしたらやっぱり南東向きでド・オンだ〜。あとは少しでも風向き振れてくれたらいいなってとこ。海に着が6時前、風向きやはりド・オンでゲッテングにてこずることは覚悟しなければ・・。セイルサイズは、4.5がジャストかも。しかし5.0か4.0なので迷いどころ。先に来てたM君は、4.0を選択。一緒のタイミングで来てたOさん4.6か4.0か迷いながらも上がるのは間違いないということで4.0を選択。僕もブローは4.0でもいけそうなので、4.0をセッティングし板はBILLの7’10。そして6時15分に入水(家で準備運動完了)やはりかなり出にくいしガスティでブローがつづかない、しかもゲッティングもへた・・。走り出しかけたらブローが止まり、板が沈みかけたとこに横波がサバ〜ンと・・永遠にこの繰り返しで一向に出られず。先にゲッティングに成功してたM君は楽しそうに乗ってる。そして6時30分にあきらめて板チェンジ、最近ひそかに入手していたバーレーの253を引っ張り出す。初使用なので調子なんかとかさっぱり・・。出るのにかなりてこずったけど、浮力に助けられゲッティングに成功!ブローでジャスト(アウトホール緩めのアンダーセッティングで)波は胸くらいで台風にしてはまだ小さめ。ド・オンなので波乗りしてインサイドではまると、またゲッティングにてこずるので波乗りは我慢して(やってもうねりでのバックサイドとフロントかな)バルカンとフォワードをメインにやってみる。久しぶりのフォワードだったけど、さらに1つコツをつかんだみたいでセイルのクリューが海面に刺さらなくなりきれいな着水になってきた♪板も初使用だったけどかなり調子よく(波にあまり乗ってないので波乗り性能はわからないけど)かなりのトップスピード(これって波乗り性能に不要なの?)で、思わず元レーサーとしては出すしかないでしょうってことで思いっきりスピードだして走ってみた。まじ気持ちい〜い♪かなり楽しめそうな板です。7時頃欲を出して、波乗りにいってみたそしたらやはり沈して巻かれ上陸・・・。またゲッティング地獄で波乗りにいったことに対して後悔の念が・・。なんとか息を切らしながらゲッティング、もうサーフィンのパドリング級に体力に消耗が・・・。7時半頃から風が上がってきて完全にジャストになってきた。この風ならゲッティングにてこずることもなさそうなので、波乗り開始肩ぐらいの波にエントリーフロントに行ってみたら裏風をもらってもろ激沈(ブームが鼻に当たりそうだった)そのままフットストラップに足が入ったまま巻かれた・・・案の定右足に鈍痛が。やってしまったか!立ち泳ぎするだけで右足から電気走ってる感じがする。とりあえず乗ってみるチョップ越えで板が海面をたたくたびに右足外側くるぶしの下あたりから電気信号がくるような感じ。我慢できそうな感じだったのでがんばってみる。この頃になると少しの足の痛みと体力の消耗と重なり満足度80%ぐらい。8時になると、たまにオーバーブローが入るようになり、8時半前についに完全オーバー。セイルのセッティングもアンダーセットだったこともあり板を暴れさせながら帰着。アウト引いて板を7’10に交換したものの風はさらに上がってすごいことに・・・。みんなで休憩してお話・談義。風のほうは上がることはあっても落ちることはないと判断して今の内に一度出てみようとゲッティング開始、吹いてるようで案外ガスティでなかなか走り出さない。初めのゲッティングと同じでブローホールで沈んだとこへ横波をくらう。ド・オンでこの風ではまさに修行。そしてその内にブローと波がうまくかみ合い走り出せた。そして真の地獄が待っていたことに気づかなかった僕はまい進する。走る方向が真横、肩・頭ぐらいの波がわれてきてスープが襲い掛かってきたすかさずラフさせスープクリアーそしてベアーしてまた真横に走り出して・・・。永遠とこの運動が波10本ぐらい続き最後のほうはゲッティングしなければよかったと・・泣きがはいってきた。ようやくかなり走ったところでアウトのうねりのところに着いた。もう体力の限界でしかも大雨で視界不良、かなりの意気消沈。この状態でオーバーでジャイブも出来るはずもなく沈・・・。また走り出したけど何とか沈しないように頭波を避けながらしかも出艇ポイントが見えない中なんとか無事着。もうやる気なしっていうか無理で今日は終了。この時点で9時ぐらい。みんなで無理だと話になって片付け開始。車は堤防上で階段で上まで上がるわけだけど板もっていくときかなり振られ板をぶつけそうになり冷や汗もんだった計2本だったので2回の冷や汗をかいた。そして次ブームとマストとセイルをひとまとめにしたやつが風で堤防道路をプレーニングしだした、かなりあせったけど冷静にヘッドスライディングで道具を捕まえた自分にびっくり!(捕まえなかったら堤防下に転落してた)この時まだ台風は四国に上陸手前だったのにこの風はすごい! |
津のアメダス |
時刻 |
気温 |
降水量 |
風向 |
風速 |
湿度 |
日照時間 |
気圧 |
℃ |
mm |
16方位 |
m/s |
% |
h |
hPa |
1 |
24.8 |
2.5 |
南東 |
10 |
89 |
無し |
1005.0 |
2 |
24.9 |
無し |
南東 |
10 |
88 |
無し |
1004.5 |
3 |
24.7 |
1.0 |
南東 |
9 |
89 |
無し |
1004.1 |
4 |
24.9 |
無し |
南東 |
9 |
87 |
無し |
1002.9 |
5 |
25.1 |
無し |
南南東 |
10 |
84 |
無し |
1002.3 |
6 |
25.3 |
無し |
南南東 |
13 |
83 |
無し |
1001.6 |
7 |
24.9 |
無し |
南東 |
14 |
85 |
無し |
1001.2 |
8 |
24.9 |
無し |
南東 |
18 |
85 |
無し |
999.2 |
9 |
24.2 |
7.5 |
南東 |
20 |
88 |
無し |
997.8 |
10 |
24.2 |
9.0 |
南東 |
20 |
89 |
無し |
995.6 |
11 |
24.2 |
10.0 |
南東 |
20 |
89 |
無し |
993.9 |
12 |
24.0 |
16.0 |
南東 |
23 |
90 |
無し |
990.9 |
13 |
24.1 |
13.0 |
南東 |
24 |
89 |
無し |
986.6 |
14 |
25.0 |
8.5 |
南南東 |
18 |
85 |
無し |
984.3 |
15 |
27.1 |
無し |
南 |
14 |
73 |
無し |
986.2 |
16 |
27.2 |
無し |
南 |
10 |
72 |
無し |
988.3 |
17 |
27.4 |
無し |
南 |
6 |
71 |
無し |
990.4 |
|
夕方の部 |
台風恒例?の磯津見学の後(15時)すぐに暴風はおさまりいつもの強めの風になってきた。すかさずつねちゃんとしまさんから有り、乗れそうになってきたっていうことだったので、河芸の大西さんにрキると、シークレットにいるってことだったのですぐ向かった。16時前に着、大西さん1人ライディング中。波は推定胸・肩。4.0でちょっと弱めっぽいので5.0をセット板はバーレーの253。16時15分入水、ブレイクしている波が茶色くてヘドロ臭い。ブローでジャストちょっとアウト引きすぎた過ぎたみたいで走りが重い。一度セッティング変えようとビーチに上がったら、白装束のパナウェーブ??3人組大きく腕を回しながら走ってきた。よ〜くみてみると、やべ〜○○だ〜。「暴風雨警報でとるのわからんのか〜※☆★▼∀∋・・・・・・」怒られた。説教聴いてる内にもどんどん波のサイズが落ち風も弱くなってきて終了でした。 |
〜今日、感じたこと〜 |
今日はちょうど休み♪朝と夕方の2ラウンド乗れるおいしい日になる予定だったけど・・・・。まぁいいか! |